汽車金屬燃油箱技術(shù)條件    QC/T 644-2000 

                                       代替QCn 29034-1991

1  范圍

    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車金屬燃油箱的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存等內(nèi)容。
    本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車金屬燃油箱。其它車輛金屬燃油箱可參照?qǐng)?zhí)行。

2  引用標(biāo)準(zhǔn)

    下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)*新版本的可能性。
    GB 18296-2001  汽車燃油箱**性能要求和試驗(yàn)方法
    GBT 232-1988  金屬?gòu)澢囼?yàn)方法
    GB/T 1839-1993  鋼鐵產(chǎn)品鍍鋅層質(zhì)量試驗(yàn)方法
    GB/T 2975-1982  鋼材力學(xué)及工藝性能試驗(yàn)取樣規(guī)定
    QC/T 484-1999  汽車油漆涂層
    QC/T 572-1999  汽車清潔度工作導(dǎo)則測(cè)定方法
    YB/T 5130-1993  熱鍍鉛合金冷軋?zhí)妓乇′摪?/span>

3  定義

3.1  壓力

    指相對(duì)壓力。
    其它定義見(jiàn)GB 18296汽車燃油箱**性能要求和試驗(yàn)方法。

4  技術(shù)要求     汽車金屬燃油箱技術(shù)條件    QC/T 644-2000

4.1   燃油箱必須按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造，并符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.2  燃油箱的**性能必須滿足GB I8296的有關(guān)要求。

4.3  燃油箱外觀

4.3.1   焊接部位應(yīng)光滑，兩端蓋與本體如采用咬接工藝應(yīng)無(wú)鼓包、毛刺等缺陷。

4.3.2  燃油箱外表面涂層為溶劑涂層時(shí)應(yīng)符合00T484的有關(guān)規(guī)定。采用其它涂層其性能不低于溶
劑涂層相應(yīng)的性能要求。

4.4  燃油箱材料

    燃油箱體所用材料一般要求按YB／T 5130，也可用滿足要求的熱鍍鋅板或電鍍鋅板，用其它方法
處理的鋼板其耐腐蝕性能不得低于以上兩類材料的要求。

4.5  燃油箱的密封性

    燃油箱內(nèi)承受22 kPa的壓縮空氣，不允許漏氣（不包括柴油箱蓋通氣孔）。

4.6  燃油箱蓋的密封性

    當(dāng)加滿水的燃油箱倒置時(shí)，柴油箱蓋部位的滲漏量不超過(guò)30 g／min，汽油箱蓋部位不得滲漏。

4.7  燃油箱內(nèi)清潔度為每升容量的雜質(zhì)按質(zhì)量計(jì)不大于1.5 mg。

4.8   裝有進(jìn)氣閥的燃油箱，其安裝位置應(yīng)在燃油箱充滿燃油時(shí)燃油面的上方，進(jìn)氣閥的開啟壓力必須滿足與燃油箱配套使用的發(fā)動(dòng)機(jī)在*大供油時(shí)正常工作，且燃油箱不得被吸凹。

4.9  燃油箱蓋與加油口

4.9.1   燃油箱蓋與加油口的設(shè)計(jì)和制造，應(yīng)在保證密封的條件下裝卸方便、省力（不得借用工具）。

4.9.2  加油口及加油管在（30～60）L／min加油時(shí)，燃油不應(yīng)有向外噴射現(xiàn)象。

4.10  燃油箱的牢固性

    燃油箱的箱體和部件應(yīng)能承受80 kPa壓力，不允許出現(xiàn)滲漏，但允許變形。

4.11  燃油箱箱體與螺母焊接的抗扭強(qiáng)度應(yīng)符合表1的要求。

表1  燃油箱箱體與螺母焊接的抗扭強(qiáng)度

4.12  燃油箱的振動(dòng)耐久性

    按表2要求對(duì)燃油箱進(jìn)行試驗(yàn)，不得出現(xiàn)滲漏。同時(shí)燃油箱蓋與加油口鎖定可靠，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

表2  振動(dòng)耐久性試驗(yàn)要求

5  試驗(yàn)方法

5.1  燃油箱外表面油漆涂層試驗(yàn)按QC/T 484進(jìn)行。

5.2  燃油箱材料鍍層性能試驗(yàn)

    熱鍍鉛合金冷軋?zhí)妓乇′摪灏碮B/T 5130執(zhí)行，熱鍍鋅及電鍍鋅鋼板按GB/T 1839執(zhí)行，其中取
樣方法及數(shù)量見(jiàn)表3。采用其它材料應(yīng)按相應(yīng)的方法試驗(yàn)。

表3  抽樣方法及數(shù)量

5.3  燃油箱的密封性試驗(yàn)

    將燃油箱放置在清水池中并使燃油箱蓋處于正常安裝狀態(tài)，通入規(guī)定壓力的空氣，并將其所有部位先后侵入水中深度不大于100 mm，保持壓力30 s，觀察有無(wú)氣泡冒出。

5.4  燃油箱蓋的密封性試驗(yàn)

    給燃油箱加額定裝油容量的水，裝好燃油箱蓋，密閉好其它所有進(jìn)、出口，翻轉(zhuǎn)燃油箱至加油口朝下其中心線垂直干地面，待燃油箱穩(wěn)定15 s后，用秒表記時(shí)，用器皿接水，量取1 min的滲漏質(zhì)量。

5.5  燃油箱內(nèi)清潔度檢驗(yàn)按QC/T 572進(jìn)行。

5.6  燃油箱進(jìn)氣閥通氣試驗(yàn)

5.6.1  器具

    U型水壓計(jì)（10 kPa）、流量計(jì)（帶調(diào)節(jié)閥門）、電動(dòng)水泵（管道增壓泵）、臺(tái)架（自行設(shè)計(jì)）、管子。

5.6.2  試驗(yàn)方法

    將燃油箱放在試驗(yàn)臺(tái)架上，給其中加入額定*大裝油容量的水。將5.6.1所列器具按圖1示意固定在適當(dāng)位置（或設(shè)計(jì)專用架子），給水壓計(jì)加注一半高度的水，封住燃油箱其余連接口。開啟水泵，將流量調(diào)節(jié)至所匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)*大供油量，連續(xù)抽水2h，U型水壓計(jì)中的水不應(yīng)被吸完，油箱無(wú)任何變形。

5.7  燃油箱蓋裝卸試驗(yàn)

    用人手裝卸燃油箱蓋，確定是否能卸下和裝上，不得借助工具。

5.8  燃油箱的牢固性試驗(yàn)

    將燃油箱蓋與加油口連接處用焊接或機(jī)械夾緊方法使之連接牢固，堵住**閥連接口和燃油箱通氣口后，采用下列方法之一進(jìn)行試驗(yàn)。

5.8.1  通入4.10規(guī)定的氣壓（壓力逐步增大），將受檢部位浸入清水中，保持壓力30 s，觀察燃油箱焊接和咬接部位有無(wú)氣泡冒出。

5.8.2  向燃油箱內(nèi)用手動(dòng)加壓泵注入壓力水至4.10規(guī)定的壓力，保持壓力30 s，觀察燃油箱焊接和咬接部位有無(wú)氣泡冒出。

5.9   燃油箱箱體與螺母之間的抗扭強(qiáng)度用力矩板手在燃油箱試件上試驗(yàn)，也可將螺母焊接在與箱體材料相同、形狀尺寸基本相同的試件上進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)力矩達(dá)到4.11規(guī)定值時(shí)，螺母焊接部位仍然完好。

5.10  燃油箱的振動(dòng)耐久性試驗(yàn)

    將燃油箱按模擬裝車形式固定在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，給燃油箱內(nèi)裝入表2規(guī)定容量的水，密封好所有連接口，調(diào)整振動(dòng)頻率和加速度至規(guī)定值，按表2規(guī)定的方向和時(shí)間振動(dòng)后，重新按5.3進(jìn)行試驗(yàn)，是否符合4.5要求。

6  檢驗(yàn)規(guī)則     汽車金屬燃油箱技術(shù)條件    QC/T 644-2000

6.1  產(chǎn)品經(jīng)制造廠檢驗(yàn)合格后方能出廠。

6.2  產(chǎn)品檢驗(yàn)分出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)。

6.3  出廠檢驗(yàn)

6.3.1  全檢項(xiàng)：燃油箱外觀（4.3.1）、4.3.2中油漆涂層外觀、燃油箱的密封性（4.5）。

6.3.2  抽檢項(xiàng)目及抽樣方案按表4進(jìn)行

表4  抽檢項(xiàng)目及抽樣方案

6.4  型式檢驗(yàn)

6.4.1   型式檢驗(yàn)的產(chǎn)品應(yīng)從出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品中抽取，型式檢驗(yàn)前對(duì)所抽取的樣本按出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)驗(yàn)并合格。

6.4.2  型式檢驗(yàn)項(xiàng)目及抽樣方案按表5進(jìn)行。

表5  型式檢驗(yàn)項(xiàng)目及抽樣方案

6.4.3  有下列情況之一時(shí)，對(duì)燃油箱進(jìn)行型式檢驗(yàn)。  汽車金屬燃油箱技術(shù)條件    QC/T 644-2000

    ——新產(chǎn)品定型或原有者產(chǎn)品轉(zhuǎn)移生產(chǎn)場(chǎng)地時(shí)；
    ——更改主要設(shè)計(jì)、工藝、材料，可能影響燃油箱性能時(shí)；
    ——出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)有較大差異時(shí)；
    ——停產(chǎn)一年及以上時(shí)間，重新生產(chǎn)時(shí)；
    ——國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出型式檢驗(yàn)要求時(shí)。

6.5  判定規(guī)則

6.5.1   若型式檢驗(yàn)合格，在規(guī)定周期內(nèi)出廠檢驗(yàn)合格的批產(chǎn)品，方可作為合格品入庫(kù)或出廠。

6.5.2   若型式檢驗(yàn)有不合格項(xiàng)，應(yīng)加倍復(fù)查，仍有不合格項(xiàng)時(shí)，產(chǎn)品停止出廠，已出廠的產(chǎn)品，供需雙方協(xié)商解決。

6.5.3  經(jīng)出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目的項(xiàng)次合格率達(dá)不到80％的要求時(shí)，允許對(duì)批產(chǎn)品進(jìn)行加倍檢查，并對(duì)有缺陷項(xiàng)的產(chǎn)品進(jìn)行返工。返工后，重新按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品按合格品出廠。不能返工的產(chǎn)品不能按合格品出廠