汽車空調整車降溫性能試驗方法
3.1 汽車空調系統
由暖氣裝置、制冷裝置、通風裝置、空氣凈化裝置和加濕裝置中的一個或多
個部件以及必要的控制部件等構成，用于調節乘員艙內空氣的溫度、濕度、潔凈度，
并使其以一定速度在乘員艙內定向流動和分配，從而給駕駛員和乘客提供舒適的環境
及新鮮的空氣的系統。
3.2 制冷裝置
由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器或液氣分離器、節流元件、蒸發器、制冷劑
管路等構成，將車室內的熱量傳遞給室外環境的裝置。
3.3 太陽輻射強度
照射到表面一點處的面元上的輻射功率除以該面元的面積。
4 試驗儀器
4.1 溫度計，分辨率0.2℃。
4.2 濕度計，精度±3％。
4.3 輻射強度計，精度±5W/m2。
4.4 風速儀，精度±5％。
4.5 發動機轉速表，分辨率10 r/min。
4.6 壓力計，分辨率Pa。
5 試驗準備
5.1 車輛準備內容如下：
5.1.1 記錄試驗樣車的生產廠名、牌號、型號、發動機號、VIN 代號和出廠日期等。
5.1.2 檢查車輛準備完整性及裝配調整情況，使之符合該車裝配調整技術條件。
5.2 確認輪胎氣壓符合車輛使用說明書的相關規定。
5.3 確認空調系統的安裝達到設什要求，工作正常。
5.4 將發動機轉速表接至發動機。
5.5 按附錄A 的要求布置測點。
5.6 確認汽車空調系統出風口置于設計的全開位置。
6 車內人員數量要求
6.1 對于室內環境模擬試驗，車內人員僅為駕駛員1 人，或者采用自動駕駛裝置。
6.2 對于室外靜態試驗和室外行駛試驗。
6.2.1 對于9 人座或9 人座以下的乘用車，車內人員為駕駛員和兩名乘員，1 名乘
員坐在前排右側座位，另1 名乘員坐在后排。
6.2.2 對于載貨汽車，車內人員為駕駛員和1 名乘員。
6.2.3 對于客車，車內人員數量不應少于額定乘員數的三分之二。